El Bombardero de los Urales
En los años 30, cuando los nazis llegaron al poder en Alemania, la Fuerza Aerea Alemana (Luftwaffe) se desarrolló exclusivamente como arma táctica de apoyo al ejército.
Dornier Do-19
Al comenzar la llamada batalla de Inglaterra en 1940, y luego la Operación Barbarroja (invasión alemana a la Urss), la Luftwaffe se encontró sin un bombardero estratégico con 4 motores de gran alcance. Esto contribuyó a la larga en la derrota final en ambos frentes, que sucedió?
Junkers Ju-89
El Bombardero de los Urales seria el proyecto de bombarderos tetramotores estratégicos mas importante de Alemania nazi, a mediado de los años 30 junto al desarrollar a los Junkers Ju-89 y Dornier Do-19.
Pero la muerte del principal promotor del bombardero estratégico alemán, el General alemán Walter Wever, a bordo de un Heinkel He-70 Blitz (Rayo) en 1936 sentenció a esos aparatos que le hicieron mucha falta a Alemania en la batalla de Inglaterra y durante la invasión a la URSS.
Heinkel He-70 Blitz
Wever se encontraba probando a un modelo del Blitz, aparato dotado de un motor lineal británico Kestrel, ya que los modernos motores alemanes Daimler Benz aún no se encontraban a punto.
Al final en la Luftwaffe se impuso la idea del bombardero en picada, promovida por el as de la Primera Guerra Mundial Ernst Udet, quien se trajo unos biplanos Curtiss a Alemania, con dinero dado por el mismo Germán Göering.
Junkers Ju-87A (Anton) de las Fuerzas Nacionalistas en España
A partir de esa idea, se desarrolló y probó en la Guerra Civil española al Junkers Ju-87A (Anton, con pantalones, por el carenado largo del tren de aterrizaje) Stuka.
Ya en las primeras fases, los Stukas ayudaron al rápido avance de la Blitzkrieg alemana. Pero todo el avance y éxito de la Werchmat en 1939/40 se frenó en la batalla aérea de Inglaterra, en la mitad del 40 y en la invasión a la URSS en 1941, en parte, debido a la ausencia de Los Bombarderos de los Urales y su capacidad de destruir la industria de guerra adversaria.
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