TOYOTA TS010/20, GR010, TR010
TOYOTA DE LOS 92/93, GRUPO C (TS010) y 1999, y su retorno como hyper car hibrid en el 2012 ANCESTROS BITURBOS V-8 3.6 o Serie C-V Toyota 88C-V Este prototipo marcó un punto de inflexión histórico al ser el primer vehículo de la marca en incorporar un monocasco construido íntegramente en fibra de carbono, dejando atrás los antiguos diseños basados en aluminio. Estaba propulsado por el motor R36V V8 biturbo de 3.6 litros, un bloque de aleación ligera que desarrollaba unos 750 CV en condiciones de carrera. En el apartado competitivo, el coche debutó en la parte final del Campeonato Japonés de Prototipos Deportivos (JSPC) de 1988 y en los 1000 km de Fuji, sirviendo principalmente como un laboratorio tecnológico sobre ruedas. Aunque sufrió los lógicos problemas de juventud y fiabilidad mecánica en sus primeras apariciones, asentó las bases técnicas para el resto de la saga y demostró el enorme potencial de la sobrealimentación de Toyota. Toyota 89C-V Desarrollado para la temporada de 1989, ...