Radar aesa
El nuevo radar AESA (Active Electronically Scanned Array) desarrollado para el Eurofighter Typhoon se conoce como CAPTOR-E o ECRS (European Common Radar System). Su implementación divide de forma muy clara a los aviones según su nivel de modernización y bloques de fabricación. [ 1 , 2 ] A continuación, se detallan las versiones, los bloques (Tranches) que lo equipan y las ventajas radicales respecto al anterior radar de barrido mecánico ( ECR-90 Captor-M ). [ 1 ] ¿En qué Tranches se instala el radar AESA? El radar AESA no se incluye de forma nativa en los modelos antiguos del avión (Tranche 1 y Tranche 2 iniciales), sino que protagoniza las últimas actualizaciones y las nuevas líneas de producción de la siguiente manera: [ 1 , 2 ] Tranche 3A (Modernización / Retrofit): Los Eurofighter de esta generación nacieron preparados a nivel eléctrico y de refrigeración para dar el salto. Países como el Reino Unido están actualizando un lote de 40 unidades de su Tranche 3A a la varian...