Ferrari 330P4, 512 y 312
El paso de la era del Ferrari 330 P4 (1967) hacia los modelos 512 S/M (1970-1971) y el 312 PB (1971-1973) representó una transformación radical en el automovilismo de resistencia. Se transitó de los diseños de curvas esculpidas basados en la intuición a coches con perfiles de cuña muy técnicos, marcados por los constantes cambios de reglamento de la FIA. [ 1 , 2 , 3 ] A continuación se detallan las diferencias, evoluciones técnicas y las competiciones de estos tres legendarios vehículos: 1. Evolución por Apartados Técnicos ⚙️ Motorización y Mecánica Ferrari 330 P4 (1967): Montaba un bloque V12 a 60° tradicional de 4.0 litros . Su gran innovación (diseñada por Franco Rocchi) fue la culata de 3 válvulas por cilindro (dos de admisión, una de escape), heredada de la Fórmula 1, que generaba 450 CV . [ 1 , 2 , 3 ] Ferrari 512 S / 512 M (1970-1971): Creado con prisas para contrarrestar al Porsche 917 tras un cambio de normas que permitía motores de 5.0 litros. Llevaba un enorme ...