El Hombre Universal

 La Rebelión de la Fronda. CARDENALES RICHELIEU Y MAZZARINO, LA REGENTE ANA DE AUSTRIA Y EL NIÑO LUIS XIV. El rey francés LUIS XIII muere en el 1643, un año después del cardenal Richelieu, y se repite con Luis XIV la misma historia: Con tan solo cinco años de edad, la regencia es asumida por su madre, Ana de Austria, quien delegó el poder al cardenalnitlaiano, nacionalizado francés, Mazzarino.  El nuevo primer ministro continuó con la obra de su predecesor, tratando de resolver la crisis económica de Francia, en especial debido a la Guerra de los Treinta Años. Esto le obligó a aumentar los tributos a aquellos quw ocupaban cargos públicos, en su mayoría personajes de la alta aristocracia (las llamadas nobleza de espada y nobleza de toga). Esto causó un tal malestar en estos sectores de acomodados, que desencadenó una guerra civil corta conocida como La Fronda. La rebelión comenzó en el 1648 en el Parlamento de París, pidiendo un aumento de su propio poder y el final del pr...

 La Regia Marina Italiana de Mussolini. Moderna, grandiosa, inútil. "Uno de los interrogantes de la presente contienda es si la Regia Marina italiana estara a la altura de la contienda de 1914 o su decadencia ya es total". W. S. Churchill, 1940.  En junio de 1940, cuando Italia entra en la guerra, la Regia Marina mete miedo en el papel. Es la cuarta flota del mundo. Seis acorazados, 19 cruceros, 59 destructores, 115 submarinos. Los barcos son nuevos. Los acorazados clase Littorio son de 1937, 45.000 toneladas, 9 cañones de 381 mm, 30 nudos. En teoría, superiores a cualquier acorazado británico en el Mediterráneo. Los cruceros clase Zara son los mejor blindados del mundo. Los destructores clase Navigatori dan 38 nudos. Es una flota pensada para dominar el Mediterráneo. El problema es que la guerra no se pelea en el papel. Se pelea de noche, con combustible, con radar y con portaaviones. Y la Regia Marina no tenía ninguna de las cuatro cosas. Mussolini había construido una flot...

El Final de la Primera Guerra del Peloponeso  457 a.c. El  estallido de la Primera Guerra del Peloponeso se debió a la enorme rivalidad entre Atenas y Esparta , dos potencias con ideas políticas muy diferentes que competían por tener el control de toda Grecia. Atenas lideraba la Liga de Delos, una alianza de ciudades con mucha fuerza en el mar, mientras que Esparta encabezaba la Liga del Peloponeso, famosa por su poderoso ejército de tierra. El conflicto estalló porque Atenas comenzó a expandir su influencia en zonas cercanas a los aliados de Esparta y a construir grandes murallas defensivas, algo que los espartanos vieron como una grave amenaza para su propia seguridad. [ 1 , 2 , 3 , 4 ] En la batalla de Tanagra, el ejército de Esparta y sus aliados estuvo bajo las órdenes de Nicomedes, quien actuaba en nombre del joven rey espartano. Por el lado de los atenienses, el mando de las fuerzas militares recayó en el general Mironides. El enfrentamiento en Tanagra fue brutal y muy...

 EL PRIMER VENCEDOR EN LAS 24 HORAS LE MANS (1923) La primera curiosidad de aquella primera carrera me pareció los colores asginados a cada pais participante: Azul Francia, Rojo Italia, Verde Gran Bretaña, Amarillo Bélgica y Blanco/azul USA. Alemania, la derrotada en la Gran Guerra, no participaba. El Chenard-Walcker Type U3 15CV Sport es un automóvil histórico francés que se convirtió en una leyenda del automovilismo al ganar la primera carrera de las 24 Horas de Le Mans en 1923. Diseñado un año antes por el ingeniero Henri Toutée como un torpedo deportivo de cuatro plazas, el coche número 9 fue conducido hacia la victoria por los pilotos André Lagache y René Léonard, quienes mantuvieron una velocidad media de 92 kilómetros por hora.  El éxito de la marca fue total en esa edición inaugural, ya que el vehículo hermano número 10, pilotado por Raoul Bachmann y Christian Dauvergne, cruzó la meta justo detrás para asegurar un espectacular doblete en el podio.En el apartado técnic...